Fukushima a vista de dron

Resulta curioso y casi bello el contemplar las imágenes de Fukushima del vídeo de la compañia HEXaMedia, tomadas por un dron.

En él podemos ver el estado en el que quedó la ciudad japonesa después del grave accidente nuclear provocado por los daños ocasionados por el terremoto del año 2011. La evacuación de la población en un radio de 30 km de la central nuclear obligó a desplazarse a 170000 personas, por lo tanto las tareas de reconstrucción de la ciudad quedaron paralizadas. Barcos desplazados tierra adentro, instalaciones destrozadas y viviendas abandonadas en las que se puede como los habitantes tuvieron que abandonarlas rápidamente.

Los habitantes de Fukushima abandonaron la ciudad hace 3 años pero no saben cuando podrán volver a habitar la zona con la seguridad suficiente para ellos y sus descendientes. La muerte invisible que supone la radiación sólo puede ser detectada por los contadores geiger y las consecuencias en la salud pero viendo estas imágenes parece un lugar seguro y tranquilo para vivir.

Hace unos meses leí el fantástico artículoNo sabíamos que la muerte pudiera ser tan bella” escrito por Ander Izaguirre y me hizo reveló una información que durante 28 años me había sido ajena o al menos había ignorado, el punto de vista de los habitantes de Chérnobil.

China

Mucho se habla de China… cada vez más negocios locales en España están regentados por ciudadanos de ojos rasgados, todas las semanas se oyen rumores (a cual más estrafalario, edificio del corte ingles en Zaragoza comprado por chinos…) pero vayamos por partes.

Son la segunda economía mundial pero sigue siendo un país pobre, la renta per cápita es la 88º del mundo con unos 7.600 $ anuales (1). Su economía se basa en la mano de obra barata y en una capacidad de copia de casi cualquier bien que realmente da miedo.

Pero echando un rápido vistazo a las últimas noticias respecto a este país, en mi opinión la incertidumbre es grande. La cantidad de deuda de Estados Unidos (2) y otros países que China posee es importante (recordemos la última visita del presidente chino a EEUU, alfombra roja…). La gran cantidad de inversiones chinas en materias primas en numerosos países del mundo no solo le sirven para abastecer sus factorías, sino también para regular el precio de éstas para el resto del mundo (cuidado, cuidado). Los contratos que el país asiático ha firmado en el continente africano en obras públicas, minería y materias primas muestran las intenciones de expansión de sus actividades económicas (3).

Por el lado contrario, China tiene muchos obstáculos que sortear. Sus sistema político atenaza a sus ciudadanos, no solo en los temas de derechos humanos y civiles, sino que parece no querer extender un estado de bienestar entre su población. La gran diferencia entre su población rural y urbana contrapesa el crecimiento económicos a nivel individual. Cada vez habrá más tensiones laborales debidas a las condiciones de trabajo y salarios, difícil asunto si se quiere seguir siendo la “fábrica del mundo”. Su cultura y burocracia no premian las individualidades, lastrando así la innovación.

No obstante, las artes adivinatorias en temas de economías sirven de poco como hemos podido comprobar… Lo que es cierto es que hay que seguir de cerca al país asiático.

La importancia de la lavadora

Ahora que estoy realizando prácticas en el departamento de desarrollo de una importante empresa del sector de los electrodomésticos, veo a nuestro objeto de estudio con otros ojos… Cosa normal ya que mi tarea es idear cambios para su mejora, pero hasta ver este vídeo del sueco Hans Rosling pocas veces me había parado a pensar el hecho inverso, como nos puede cambiar la lavadora para mejorar.

http://ted.com/talks/view/id/1101

Muy recomendables otros videos de Hans Rosling en las TED Talks, sobre todo los que utiliza su herramienta Gapminder para abrirnos los ojos mediante datos

En un país civilizado

Es algo que te imaginabas, que sabías que debía pasar por mucho que el sistema fuese civilizado… pero tras leer el artículo “Su trabajo es matar” de El País lo corroboras, un país civilizado asesina a sus ciudadanos.

Estoy de acuerdo con que los asesinos y demás basura carcelaria no son ciudadanos corrientes, que se les encierra por unos motivos, unos hechos. Pero debemos tener en cuenta que también hay mucha gente en la cárcel que por errores ha acabado con sus huesos entre rejas o, aún peor, siendo condenados a cadena perpetua o la pena capital.

En cualquier caso, culpables o no culpables, en la aplicación de la pena capital el estado, la sociedad se convierte en cómplices de un asesinato. Ese jurado que juzga y ejecuta no creo que sea más civilizado que el asesino juzgado.

En el artículo dan testimonios los funcionarios que están en contacto con los reos en sus últimas horas, personas con las que han “convivido” en sus trabajos durante años y en un momento dado tienen que acompañarlos hasta el cadalso, incluso en los casos de muerte por inyección letal… son estos los que deben punzar las venas.

Totalmente escalofriante y demente que suceda en un país que intenta “llevar” la paz a aquellos países donde no la hay.

 

Diseño de coche colaborativo

Local Motors es la primera comunidad virtual unida para el diseño y fabricación de coches. Los miembros de esta comunidad pueden subir sus diseños a su web para después competir en una votación en la que el ganador tendrá el honor de ver su diseño hecho realidad. Aunque tu diseño no resulte ganador puedes colaborar en el diseño final pues el proceso es totalmente colaborativo con reviews.

La filosofía de diseño es a nivel global, mientras la de fabricación es a nivel local. Pequeñas factorías construirían los vehículos seleccionados, por ahora solo hay una factoría Local Motors en Phoenix (EE.UU.).

Otra característica peculiar de esta iniciativa es la apertura del proyecto, puedes descargar todos los diseños y especificaciones del vehiculo y manipularlos con software CAD ya que utilizan licencias de Creative Commons.

Por ahora solo tienen un modelo de vehículo construido el Rally Fighter con unas especificaciones técnicas bastante impresionantes pero mediante la difusión de esta iniciativa puede surgir una fuerte tendencia de “Open Cars” con la que podemos dar rienda suelta a nuestra imaginación y no contentarnos con los modelos disponibles en el mercado.

 

Ocean Odyssey

Así se llama esta obra de la ingeniería, una plataforma petrolífera reconvertida en plataforma de lanzamiento aerospacial móvil.

El dueño de semejante invento es el consorcio Sea Launch, formado por 4 compañas de EEUU, Rusia, Noruega y Ucrania, estando sus oficinas centrales en Long Beach (California, EEUU). Dicho consorcio ofrece el servicio de lanzamiento de cohetes aerospaciales cerca del Ecuador para ahorrar en la puesta en órbita de satélites artificiales.

La Ocean Odyssey mide 133 metros de alto y 67 de alto, su principal cometido es de transportar un cohete en una zona especialmente habilitada para después alzarlo junto con la rampa de lanzamiento vertical. El cohete encargado de elevar los satelites hasta su órbita es el Zenit 3SL de origen ucraniano.

En la actualidad, la solvencia económica del consorcia esta en entredicho